根據《2023年四平市交通運輸系統重點工作專項督查考核方案》安排，9月12日-15日，市政府督查室聯合市交通局，對全市鄉村暢通工程進展情況進行了實地督查，現將有關情況通報如下：
一、基本情況
通過督查情況來看，各縣（市）區能夠按照年度建設任務，有序推進各項工程進度。其中：
（一）農村公路建設情況
梨樹縣新改建農村公路199公里，已完成85公里，剩余114公里，預計10月30日前主體完工，11月30日前全部完工并完成驗收；整治“暢返不暢”公路130公里，已完成75公里，剩余55公里白改黑，預計10月30日前主體完工，11月30日前全部完工并完成驗收；改造危橋2座，均已完工；實施安防工程82公里，全部完工。
伊通縣新改建農村公路52公里，已完成46公里，剩余6公里，預計10月30日前全部完工并完成驗收；整治“暢返不暢”公路80公里，已完成74公里，剩余6公里白改黑，預計10月20日前全部完工并完成驗收；改造危橋3座，2座完成打樁，1座正在墊石養生，預計10月30日前全部完工并完成驗收；實施安防工程187公里，已完成80公里，剩余107公里正在基礎養生，預計10月30日前全部完工并完成驗收。
雙遼市新改建農村公路38公里，已完成38公里，預計10月30日前完成驗收；整治“暢返不暢”公路100公里，已完成101公里，預計10月30日前完成驗收；改造危橋4座，已完工4座，預計10月30日前完成驗收；實施安防工程143公里，已完成129公里，預計10月30日前全部完工并完成驗收。
鐵東區新改建農村公路56公里，已完成28公里，剩余28公里，預計10月30日前全部完工；整治“暢返不暢”公路63公里，已完成33公里，剩余30公里，預計10月30日前全部完工；實施安防工程31公里，已完成26公里，剩余5公里，預計10月30日前全部完工。
鐵西區改造危橋1座，橋樁已打完，預計10月30日前完工并完成驗收；實施安防工程83公里，已完成83公里；整治“暢返不暢”公路12公里，已完成12公里，預計11月30日前完成驗收。
（二）公交化改造情況
梨樹縣客運班線公交化改造20條，已完成1條（六家子至梨樹）；開通梨樹至劉家館子、梨樹至林海、梨樹至喇嘛甸定制客運服務。
伊通縣客運班線公交化改造1條，超額完成2條（伊通至長春高速、伊通至長春饒蓋線），并已正式開通運營；開通伊通至長春龍嘉機場、伊通-長春站定制客運服務。
雙遼市客運班線公交化改造2條，超額完成6條（連慶至雙遼、勤儉至雙遼、雙遼至勤儉、張塔廟至雙遼、勝利至雙遼、刀力營至雙遼）；雙遼至四平線路定制客運已正式運營。
（三）農村物流發展情況
梨樹縣建設農村物流服務點182個，截至2022年底全縣14個鄉鎮物流服務站完成鋪設，簽署了合作協議。304個建制村完成物流節點鋪設132個。
伊通縣建設農村物流服務點112個，目前全部完成鋪設。
雙遼市建設農村物流服務點124個，目前全部簽署合作框架協議，并完成農村物流服務點鋪設。
二、存在問題
一是完成農村公路建設任務存在難度。梨樹縣因遭受嚴重水災，個別路段暫不能正常施工，影響工程建設進度。鐵東區施工時間晚、工程任務重，完成全年建設目標不容樂觀。
二是梨樹縣公交化改造任務艱巨。梨樹縣今年公交化改造線路任務目標為20條，但截至目前僅完成1條，工作進展極其緩慢。
三是農村物流網點鋪設不達標。梨樹縣、伊通縣、雙遼市農村物流網點摸底清單與實際建設數量均不相符；梨樹縣已完成的農村物流網點均為2022年度建設，2023年度建設數量為0；伊通縣農村物流服務點僅10余家簽署合作協議，剩余均未達到省交通廳建設標準；部分農村物流服務點“五統一”標志標識，未按省交通廳標準制作懸掛。
此外，督查發現各縣（市）區均不同程度存在佐證材料缺失或與實際情況不符等問題。
三、督查建議
一是加快工程進度，盡早完成任務。目前正是施工黃金期，各縣（市）區要抓緊一切時間，搶抓工期，爭取盡早完成年度任務，迎接省政府對農村公路考核驗收。公交化改造、農村物流網點建設未達標的縣（市）區要采取超常規措施，積極推進工作進度，確保任務按期完成。
二是完善內業資料，提前準備驗收。省交通廳年度考核需要上傳內業資料，各縣（市）區年底前要組織專門人員認真對照考核細則，提前完善內業資料，切勿到時因資料不夠完備，影響年度考核。
三是切實擔起責任，督導工作落實。各縣（市）區“四好農村路”領導小組辦公室要真正擔負起職責，抓好本轄區的農村公路建設，保質保量的按時完成年度工作任務。
2023年9月27日
